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澳大利亞迪肯大學(xué)全額獎(jiǎng)學(xué)金博士項(xiàng)目(材料科學(xué))

2020/04/02 12:01:20 澳際教育 編輯: 瀏覽次數(shù):3652 移動(dòng)端

研究課題:基于虹膜狀納米閥原理的響應(yīng)納米孔膜材料

該項(xiàng)目旨在開(kāi)發(fā)一種納米孔入口處具有可控閘口的膜。刺激響應(yīng)材料將嫁接在孔表面上,作為充當(dāng)納米閥以促進(jìn)孔的收縮或擴(kuò)張;通過(guò)膜表面上吸附化合物生物傳感反饋進(jìn)行選擇性擴(kuò)散。該項(xiàng)目將集中在虹膜形狀的聚合物的設(shè)計(jì)上,該聚合物能夠基于特定的光或電刺激打開(kāi)/關(guān)閉。仿生虹膜將基于來(lái)自在膜表面內(nèi)實(shí)現(xiàn)的傳感單元的反饋進(jìn)行選擇性擴(kuò)散。光響應(yīng)和電響應(yīng)聚合物的最新設(shè)計(jì)及其集成為實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的3D結(jié)構(gòu)材料鋪平了道路。這一材料將主要應(yīng)用在分析化學(xué)和高選擇性膜,超低含量污染物的去除、質(zhì)量控制和系統(tǒng)保護(hù)、以及先進(jìn)的納米流體;新型有效的分離系統(tǒng)在其它眾多領(lǐng)域中也有廣泛的前景。

該項(xiàng)目將解決:

(i)響應(yīng)性聚合物的虹膜設(shè)計(jì)和形成,

(ii)在膜表面上實(shí)施生物傳感器和

(iii)納米閥的反應(yīng)性。


研究課題:將CO2選擇性轉(zhuǎn)化為燃料的光電催化半導(dǎo)體膜

該項(xiàng)目旨在開(kāi)發(fā)在離子液體(ILs)電解質(zhì)環(huán)境下可有效轉(zhuǎn)化CO2為燃料的納米結(jié)構(gòu)金屬氧化物薄膜。與其相對(duì)應(yīng)的本體材料相比,納米結(jié)構(gòu)材料具有更高的比表面積和有效的電荷轉(zhuǎn)移動(dòng)力學(xué),從而改善了催化性能。另一方面,離子液體表現(xiàn)出對(duì)CO2的高溶解能力,使其有望在低濃度環(huán)境中捕獲CO2。本項(xiàng)目將研究如何通過(guò)操縱納米結(jié)構(gòu)膜材料的物理化學(xué)特性來(lái)調(diào)整CO2轉(zhuǎn)化為燃料的效率和選擇性,并研究離子液體在低濃度和大氣環(huán)境下促進(jìn)直接能源轉(zhuǎn)化的作用。

獎(jiǎng)學(xué)金詳情

1)在澳大利亞迪肯大學(xué)項(xiàng)目研究4年期間學(xué)費(fèi)全免;

2)每年提供生活費(fèi)$28,092澳幣(3-3.5年);

3)為學(xué)生及其家人提供4年的醫(yī)療保險(xiǎn);

4)提供$500澳幣 (個(gè)人) -$1,500 澳幣(全家) 搬遷安家費(fèi)

入學(xué)專業(yè)背景要求:高分子材料,高分子化學(xué),膜材料,分析化學(xué),金屬材料,無(wú)機(jī)材料

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學(xué)校介紹:

澳大利亞迪肯大學(xué)世界排名前1% (2019 QS世界大學(xué)排名),全澳排名第9*(2019上海交通大學(xué)排名),坐落于“文化之都”墨爾本,以澳洲第二任總理艾爾弗德·迪肯的名字來(lái)命名,是一所由聯(lián)邦政府投資承辦的公立大學(xué)。

澳大利亞迪肯大學(xué)擁有多個(gè)千萬(wàn)澳元打造的科研基地,促進(jìn)了國(guó)家和國(guó)際社會(huì)的共同發(fā)展。

迪肯大學(xué)前沿材料科學(xué)研究:迪肯大學(xué)前沿材料研究院,以引領(lǐng)澳洲材料科學(xué)與工程領(lǐng)域的創(chuàng)新和雄厚的研究實(shí)力而著稱,在澳洲材料工程領(lǐng)域的科研評(píng)定等級(jí)中,連續(xù)三次獲得五星級(jí)最高級(jí)別的殊榮,成為澳大利亞最好的學(xué)科之一,核心領(lǐng)域包括:合金設(shè)計(jì)和加工、生物材料與仿生學(xué)、腐蝕和保護(hù)、纖維,高分子材料,復(fù)合材料和紡織材料、材料與過(guò)程建模、電化學(xué)材料和膜材料納米技術(shù)和等離子技術(shù)。

澳大利亞碳纖維研究與創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)中心(AFFRIC):迪肯大學(xué)投資3400萬(wàn)澳元在迪肯大學(xué)吉朗校區(qū)內(nèi)建設(shè)開(kāi)放式碳纖研究中心。該中心擁有先進(jìn)的研究分析實(shí)驗(yàn)室、中試和碳化研究生產(chǎn)線,再加上一批優(yōu)秀的制造和科研人員,進(jìn)一步夯實(shí)了吉朗作為先進(jìn)制造業(yè)高地的地位。幫助波音787夢(mèng)幻客機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性提高了20%,二氧化碳排放量減少了20%。;

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