英國航空公司準(zhǔn)點(diǎn)率調(diào)查 其中三家航空公司不守時(shí)墊底!-英國留學(xué)網(wǎng)

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　　加拿大越洋航空晚點(diǎn)率居首，僅過半航班在預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間的15分鐘內(nèi)抵達(dá)機(jī)場。

　　冰島航空和挪威航空公司的表現(xiàn)也差強(qiáng)人意，準(zhǔn)點(diǎn)率分別僅56%和60%。

　　總部位于加拿大蒙特利爾的加拿大越洋航空公司發(fā)言人表示，該公司并不對這一顯著的超低準(zhǔn)點(diǎn)率負(fù)全部責(zé)任，他說：“這項(xiàng)調(diào)查的數(shù)據(jù)并未考慮到其他不受航空公司控制的因素，如天氣狀況和航空交通管制。當(dāng)這些因素被排除后，我們的準(zhǔn)點(diǎn)率實(shí)際上達(dá)78%。”

　　冰島航空也將其航班表現(xiàn)歸咎于航空罷工以及冰島首都雷克雅維克機(jī)場翻新工程的影響。

　　另一方面，荷蘭皇家航空公司榮登最精準(zhǔn)航空公司，卡塔爾航空的準(zhǔn)點(diǎn)率緊隨其后。

　　有航空公司發(fā)言人回應(yīng)指，統(tǒng)計(jì)數(shù)字未計(jì)算公司未能控制的因素，如天氣狀況和航空交通管制。

　　航班延誤賠償體系

　　根據(jù)歐盟的法律，從英國乘坐誤點(diǎn)航班的旅客可享受其相關(guān)損失的賠償。

　　然而，這一規(guī)則在諸如極端天氣氣候或機(jī)場罷工事件等因素的影響下則不予實(shí)施。

　　英國民用航空局發(fā)言人指出，近期已引介新的政策保護(hù)乘搭誤點(diǎn)航班乘客的權(quán)益。

　　他指，民航局已經(jīng)引入一套新型的糾紛調(diào)解辦法，幫助乘客跟航空公司就晚點(diǎn)的爭議達(dá)成和解，而航空公司必須遵守決議。

　　他表示，目前近80%從英國出發(fā)的航線的經(jīng)營者均有簽署此糾紛調(diào)解辦法。

　　歐盟航班延誤的旅客權(quán)益

　　如果你的航班起點(diǎn)屬歐盟成員國境內(nèi)、或如果你搭乘的航班由歐洲公司營運(yùn)，而航班延誤或取消的原因?qū)俸娇展究煽刂频姆秶鷥?nèi)，你也許可以申請賠償;

　　若航班延誤超過兩個(gè)小時(shí)，航空公司必須提供免費(fèi)的飲料和食品，也須安排旅客撥打電話或收發(fā)電郵;若延誤時(shí)間逾一晚，航空公司也須為旅客安排旅館住宿，并免費(fèi)提供往來旅館和機(jī)場之間的接駁服務(wù);

　　當(dāng)旅客抵達(dá)目的地時(shí)間超過計(jì)劃時(shí)間三個(gè)小時(shí)，且飛行距離在1,500公里或以下，有權(quán)要求航空公司賠償250歐元;

　　當(dāng)旅客抵達(dá)目的地時(shí)間超過計(jì)劃時(shí)間三個(gè)小時(shí)，且在歐盟國家內(nèi)部飛行距離超過1,500公里，則有權(quán)要求航空公司賠償400歐元;

　　當(dāng)旅客抵達(dá)目的地時(shí)間超過計(jì)劃時(shí)間三至四個(gè)小時(shí)之間，且飛行距離超過3,000公里而目的地又不屬歐盟成員國，旅客有權(quán)要求航空公司賠償300歐元;若旅客抵達(dá)上述目的地的時(shí)間超過計(jì)劃時(shí)間四個(gè)小時(shí)，則可要求600歐元的賠。

　　以上就是“英國航空公司準(zhǔn)點(diǎn)率調(diào)查”的詳細(xì)介紹，英國人的生活方式是嚴(yán)謹(jǐn)又不失優(yōu)雅的，英國處處可見紳士與淑女，所以去英國留學(xué)生活的小伙伴兒們，要注意個(gè)人的言談舉止，要與英國人相處融洽!

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